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2017融资榜TOP50:9大行业40多公司吸金3645亿元!A股看不下去了

2017年是资本狂飙突进的一年。根据德勤日前预计,A股市场全年融资额将达到2304亿元。不过,在品途商业评论(ID:pintu360)关注的9大行业,仅40多家头部公司就拿到3645亿元融资,而且其中多数公司未上市。

资本的狂热是行业大发展的表征,我们从这份2017年度单笔融资金额TOP50榜中发现一些秘密——

由于数额较大,很多融资发生在战略投资阶段,高达19笔;

一些公司多次上榜,滴滴甚至长期霸榜;

部分行业吸金能力惊人,那些做汽车生意的公司,融资总额是排名第二的行业两倍还多;

近半数融资事件背后有BAT的身影,尽管巨头们关注点各有侧重、出资额度相差较大;

回望全年,大额融资在过去的12个月里进行得并不均衡,4月份多达7笔,而10月份则差点剃了光头。

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2017年单笔融资金额TOP50(注:仅按公开的融资额统计,未透露金额则不计入)

榜单内外的生死斗

4月底,滴滴凭借F轮高达55亿美元的融资额霸榜至今;12月21日,随着再次宣布完成新一轮超40亿美元股权融资,滴滴正式包揽这份TOP50榜的冠亚军。美团则以F轮40亿美元的融资额从第二位下降至第三。

滴滴美团们动辄40亿美元塞进炮膛,却换不来多少安全感。“40亿美元差不多270多亿人民币,也就能买下我们公司对面这个小区吧?”王兴坦言这个钱并不多,“我从来都不指望同行没钱,现在的市场环境下,即便做得不好也不会差钱。关键是业务要做得足够好才可以。”

榜单上你争我赶,榜单外这两只独角兽正展开贴身肉搏:坐标南京,美团布局出行领域,滴滴则试水外卖业务。

火药气息弥漫整个榜单。在零售领域,阿里私有化银泰商业、投资高鑫零售,重金巩固零售阵地;腾讯则入股永辉、战略投资唯品会,即便没有零售的主场优势,也要和阿里争个高下。

在共享单车领域,ofo已经两度上榜,摩拜和哈罗也紧紧跟上。金沙江创投合伙人朱啸虎多次表示,战局已比较明朗,再打消耗战就没有意义了,对双方损耗都很大。12月20日,摩拜宣布拿到日本最大移动社交网络服务商LINE的融资,虽未透露金额,但却预示着这场资本游戏未完待续。

在人工智能领域,旷视科技Face++以C轮4.6亿美元融资额,不仅击败对手商汤科技的B轮4.1亿美元,在榜上将其甩出5个身位,更是放眼世界也无敌手。

在汽车领域,BAT已经全部上阵,分别或共同成为威马汽车、蔚来汽车、小鹏汽车的背后金主。统计显示,互联网车厂们全年融资累计已超226亿元,上榜公司就拿到194亿!

威马汽车、蔚来汽车相继融资10亿美元,其中蔚来汽车在榜上出现了两次;小鹏汽车同样榜上有名,即便有A轮22亿元融资在身却仍屈居第49位。不过,小鹏汽车已于12月完成战略投资,投资方是阿里,金额未透露。

造车门槛有多高?蔚来汽车董事长李斌曾说,“造车就是一个很烧钱的事,所以新创企业想要造车,至少需要200亿。”小鹏汽车董事长何小鹏也说:“以前看别人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”

200亿只是互联网造车的起步价,但经过3家头部公司一番吸金,只给这个行业其他玩家留下30多亿……

吸金王背后的秘密

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2017年单笔融资金额TOP50中不同融资阶段的分布情况

纵观整份榜单不难发现,虽然融资发生在不同阶段,但最集中的位置是“战略投资”——在全部50笔融资中占据19笔,位列第二的D轮才占8笔。

一方面,不同于低买高卖的财务投资,战略投资涉及金额较大,在这份统计吸金王的榜单中占据近半壁江山并不难理解。

另一方面,战略投资是投资者的一次排兵布阵,因为这类投资看重的是战略协同效应。想横向扩大自身业务的规模,还是想纵向投资产业上下游?想布局新业务抢占赛道,还是想防御性的为了巩固江湖地位?

我们以BAT在榜中的投资布局为例进行说明——

BAT在2017年单笔融资金额TOP50中的参与情况

腾讯以10笔共667亿元投资排名第一,包括战略投资唯品会、易鑫车贷、蔚来汽车,重金入股永辉等。腾讯抢占“汽车”赛道,不愿在竞争中落下风,以及“借刀”杀入零售领域,要与阿里对决的意图已经路人皆知。

阿里以8笔将近600亿投资排在第二位,包括战略投资高鑫零售和菜鸟网络。围绕主营业务进行补充完善或战略卡位是阿里的投资策略。

百度以5笔共303亿排第三,总额相当于阿里的1/2。重点包括向爱奇艺砸下重金,战略投资蔚来汽车。百度一向只投自身业务相关的领域,对汽车领域的布局也正是为了无人驾驶技术的落地。

有意思的是,腾讯和百度同时战略投资了蔚来汽车,还一起参投了易车商城和链家,关系不可谓不近,但在榜中它们和阿里却并无交集。有关BAT的爱恨情仇可参见《细数大佬间的口水战:马云失言曾向马化腾道歉》一文。

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9大领域在2017年单笔融资金额TOP50中的占比情况

为便于比对分析,我们把和汽车相关的出行、金融分开梳理。造车虽然是重资产领域,却依旧阻挡不了资本的热情。过去一年中无论投资数量还是融资总额,和汽车相关的生意都高居榜首,这也势必引发更加激烈的竞争。

BAT不仅在互联网造车行业正面遭遇,在汽车金融领域同样火药味十足。腾讯、百度不仅联手投资了上榜的易车商城和优信,更和易车、京东一道组建了易鑫车贷。有数据统计,上半年13家汽车金融平台共融资128亿,而而易鑫车贷两次上榜的融资总额就达到140亿!阿里似乎更喜欢自己动手单干,它成立的“车秒贷”不在榜中。

2017年单笔融资金额TOP50中不同领域的融资在全年的分布情况

大额融资最容易发生在什么时候?大约在冬季——12月-2月共14笔、3月-5月共13笔、6月-8月共12笔、9月-11月共11笔。具体到单月,4月融资次数最高,其中仅汽车金融领域就发生3次,密集度最高;10月融资次数最少,当月仅发生1次。但就算是寒冷冬夜,谁又能阻挡的了资本的狂热?

结语

无论是独角兽还是传统企业,要当吸金王,与其算日子、抢占风口,不如趁早提升自己的核心竞争力,练就真功夫。单纯依靠资本的力量“高筑墙、广积粮”,并不足以致胜。

就像王兴说的,你能拿到40亿美金,你的对手一样也可以。话音刚落,滴滴超40亿美金到手。

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